Przed montażem nowej turbosprężarki należy koniecznie ustalić i wyeliminować przyczynę uszkodzenia podzespołu.
Turbosprężarka jest skomplikowanym i bardzo zaawansowanym technicznie urządzeniem o wyjątkowej precyzji. Nieprawidłowe użytkowanie lub modyfikacje mogą doprowadzić do jej uszkodzenia. Przed przystąpieniem do montażu nowej turbosprężarki bardzo ważne jest ustalenie przyczyn jej niesprawności i ich eliminacja.
Podczas wymiany turbosprężarki obowiązkowo należy:
• Sprawdzić dokładnie cały system dolotowy powietrza i w razie potrzeby starannie go wyczyścić. Kolejnym krokiem jest wymiana filtra powietrza gdyż jakiekolwiek zabrudzenia w systemie dolotowym mogą doprowadzić do uszkodzenia turbosprężarki.
• Należy stosować tylko materiały eksploatacyjne rekomendowane przez producentów samochodów.
• Układ olejowy musi być sprawdzony pod względem szczelności i drożności, tak aby zapewnić właściwy przepływ oleju w całym układzie smarowania turbosprężarki zgodnie z zaleceniami producenta silnika.
Ze względu na brak możliwości sprawdzenia czystości wnętrza przewodu olejowego zasilającego turbosprężarkę w olej i trudności z jego wyczyszczeniem, powinien on być zawsze wymieniony na nowy. Rekomendujemy użycie przewodów olejowych Evoron.
Zmniejszenie przekroju przewodu poprzez zabrudzenia z oleju, a zwłaszcza odłożony tam nagar drastycznie ogranicza lub blokuje przepływ oleju. Brak właściwego smarowania jest jedną z głównych przyczyn awarii turbosprężarek.
• Należy zweryfikować stan uszczelek, przewodu zasilającego turbosprężarkę w olej oraz przewodu spustowego w układzie smarowania turbosprężarki. W przypadku jakichkolwiek zabrudzeń lub uszkodzeń należy je bezwzględnie wymienić.
• Obowiązkowo wymienić olej w silniku oraz filtr oleju.
• Podczas montażu turbosprężarki do kolektora wydechowego należy użyć dedykowanych zestawów montażowych. Rekomendujemy zestaw montażowy Evoron. Śruby mocujące powinny zostać dokręcone właściwym momentem obrotowym zgodnym z zaleceniami producenta silnika.
• Sprawdzić i w razie potrzeby wyczyścić kolektor wydechowy. Jego zabrudzenia mogą doprowadzić do awarii turbosprężarki.
• Po zamontowaniu przewodu spustowego oleju i należy napełnić otwór wlewu oleju czystym olejem silnikowym. Jednocześnie ręcznie obracając wirnik turbosprężarki.
• Po podłączeniu wszystkich elementów turbosprężarki należy obracać wałem korbowym silnika przez 10-15 sek. bez jego uruchomienia lub uruchomić silnik na kilka sekund, w celu pełnego zalania olejem przewodów oraz samej turbosprężarki.
• Po uruchomieniu silnika przez kilkadziesiąt sekund należy pozostawić go na biegu jałowym nie zwiększając obrotów a następnie sprawdzić czy wszystkie łączenia instalacji (powietrza, oleju, spalin) są szczelne i wolne od wycieku.
•Na koniec należy ponownie sprawdzić poziom oleju w silniku – czy jest właściwy.